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T48步槍nゲージ レイアウト 道路 白線

步槍、口徑.30,T48
類型 戰斗步槍 原產地 比利時、美國 服務的歷史 道路 絵 書き方戰爭 看到沖突 生產歷史 設計師 迪厄多內S道路標識 p 60aiv道路 lcce,歐內斯特*Vervier(FN FAL) 設計 1947至1953(FN FAL) 制造商
庫布里克Nationale(FN) Ha道路 中央線rrington&*理查森(H&R)
高標準的公司
沒有。 建 ~3 200名 變種 T48E1HBAR 規格 盒 7.6251毫米北約 動作 氣體操作,傾斜炮閂 供料系統道路 時間 予測 20輪的裝卸箱子的雜志 該T48(標記為"槍口徑.30,T48")是一場戰斗步槍進行測試通過美國軍事在1950年代中期在審判期間要找到一個替代的M1加蘭道路 絵 書き方德的。 這是一個許可
證生產的副本,比利時的FN FAL步槍。 步槍沒有進入服務,作為美國軍方決定通過M14步槍,而不是。

內容
1起源 2還參見 3參考文獻 4外部聯系
來源 參見︰FN FAL 在第二次世界大戰中,北約的"步槍指導委員道路交通管理處罰條例7-2會"的成立是為了鼓勵采用標準化的北約的步槍。 委員會和我們的興趣在簡化手續證明
是一個轉折點方向簡化手續的發展。 美國和北約感興趣

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的小武器標準化的主要原因簡化道路標識 p 60手續進行了重新設計,使用新開發的7.6251毫米北約盒,而不是中間盒的設計最初試的通過FN。 兩道路標識 p 60個政治因素值得注意的是︰美國政府默許的表示北約和具體的以聯合王國,如果簡化手續進行了重新設計的新的美國
7.6251毫米倉,那麼FAL會成為可接受到美國,他們可能通過。 其次,FN已經表示,它將使前第二次世界大戰盟國家產生的FAL設計沒有授權或版稅,道路標識 p 60費用作為一個禮物給第二次世界大戰盟國的解放比利時。 美國測試了簡化手續以多種形式的;最初是作為制造FN在實驗性配置,以及後來在最後T48配置作為正式競爭者的新的光自動裝填步槍打算取代的M1加蘭德的。 美國軍隊采購T48步槍從
tyle=''>道路 分類
三家公司進行測試,包括兩個美國公司,努力評估制造FN設計在國內。 該T48是制造用于檢測由庫布里克Nationale(FN)赫斯塔爾,比利時;Harri道路交通管理處罰條例7-2ngton&*理查森(道路 幅H&R)馬薩諸塞州伍斯特市;以及高標準的公司的康涅狄格州哈nゲージ レイアウト 道路 白線特福德的。 美國也收到一個少數FAL重桶步槍(HBAR)(50.
41或預50.41)進行測試,指定下T48E1,雖然沒有這些步槍是通過我們。 該T48/FAL競爭的頭頭對T44步槍,基本上是一個產品改善的M1加蘭德有可拆道路 幅卸雜志和選擇火的能力。 初步檢測證明的T48和T44大致可比較,在性能。 在1953年,這兩支步槍參加在北極的步道路 lcc槍的審判。 斯普林菲爾德軍械庫,急于確保所選擇道路 時間 予測的T44,已經編制和修改試驗T44步槍對周與援助的
軍械庫的冷室,包括重新設計的T44氣調節器道路 分類和定義的修改雜志和其他地減少摩擦和扣押在極端寒冷。 該T48步槍沒有收到任何這類特別的準備,並開始體驗到氣系統過程中的問題的試驗。 FN工程師開放的氣體的港口試圖改善運作,但這引起了早/暴力提取和破碎的部分結果的增加的壓力。 結果,T44排通過北極地區考試的工作人員作為決定性的優質在寒冷的天氣操作。 最後,T44選過T48/FAL主要是因為重量(
T44是一磅比T48),簡單(T44有較少的部分),T44的自我補償氣系統,這一論點,即T44可以制造在現有機制的建M1步槍(道路 幅這一概念後來被證明是不可行的)。 1957年道路交通管理處罰條例7-2,美國正式通過了T44為M14服務的道路標識 p 60步槍。 也參看 M14步槍 7.6251毫米北約 .280英國 EM-2槍
L1A1自動裝填步槍 參考文獻
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將將軍)中,孵化器的筆記本中,賓夕法尼亞州哈里斯堡︰斯塔克波爾公司(196道路 白線 t2),p. 496
外部聯系 T48的全國步槍協會國家火器收藏博物館